潍柴重机设立于1993年6月28日，1998年4月2日正在深圳证券往还所上市，注册及办公所在均位于山东省。公司是邦内船用中速柴油机龙头，内河航运中速柴油机市占率第一，主营船舶动力和发电筑立相干产物。

　　公司首要开荒、筑制和出卖船舶动力和发电筑立墟市用30 - 12000马力的策划机及动力集成编制、发电机组及电力集成编制，分身策划柴油机零部件、船用齿轮箱配套等产物，具备供给整套动力和电力处置计划的本事。所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与策划机编制，涉及发电机观念、年度强势、IDC电源核聚变、超导观念、核电等观念板块。

　　经生意绩：营收行业第11，净利润第292025年三季度，潍柴重机生意收入44.26亿元，行业排名11/103，高于行业均匀数38.2亿元和中位数13.81亿元，行业第一名潍柴动力达1705.71亿元，第二名拓普集团为209.28亿元。当期净利润1.87亿元，行业排名29/103，低于行业均匀数2.75亿元，但高于中位数9221.41万元，行业第一名潍柴动力为108.52亿元，第二名拓普集团为19.69亿元。

　　资产欠债率高于同行均匀，毛利率低于同行均匀偿债本事方面，2025年三季度公司资产欠债率为73.44%，客岁同期为64.38%，高于行业均匀39.06%。从赢余本事看，2025年三季度毛利率为10.72%，客岁同期为12.09%，低于行业均匀21.53%。

　　董事长傅强薪酬151.49万元，同比删除22.91万元公司控股股东为潍柴控股集团有限公司，现实独揽人工山东重工集团有限公司。董事长傅强，1983年6月出生，中邦籍，中邦石油大学刻板筑制及其主动化专业本科，工程师。2005年到场潍柴动力，历任三号工场厂长、筑制部部长等职，现任本公司董事长、潍柴控股副总司理等职，2024年薪酬151.49万，较2023年的174.4万删除22.91万。总司理尹晓青，1980年10月出生，中邦籍，武汉理工大学能源与动力工程专业学士、轮机工程专业硕士，天津大学正在读工程博士，高级工程师，2006年出席作事，历任公司副总司理等职，2024年薪酬100.49万，较2023年的116.96万删除16.47万。

　　A股股东户数较上期扩展110.66%截至2025年9月30日，潍柴重机A股股东户数为8.04万，较上期扩展110.66%；户均持有流畅A股数目为2824.38，较上期删除33.54%。十大流畅股东中，财通资管数字经济混杂提倡式A（017483）为新进股东，位居第一大流畅股东，持股595.48万股；大摩数字经济混杂A（017102）位居第二大流畅股东，持股492.42万股，比拟上期扩展76.41万股；香港主题结算有限公司位居第四大流畅股东，持股199.39万股，比拟上期扩展2.19万股；中信筑投低碳滋长混杂A（013851）为新进股东，位居第六大流畅股东，持股139.00万股。永赢睿信混杂A（019431）、广发革新升级混杂（002939）等五只基金退出十大流畅股东之列。

　　浙商证券指出，公司是邦内船用中速柴油机龙头，2016 - 2024年营收CAGR=10.9%，归母净利润CAGR=32.3%。生意亮点如下：一是柴发机组生意，AI算力维护驱动量价齐升，2024年突破海外客户垄断，中标中邦转移项目，墟市份额达40%居第一，且已交付拉丁美洲客户产物，交期短；二是船用策划机生意，船舶换新计谋鞭策需求，绿色化和大型化鞭策价格量晋升，公司正在新型干净燃料船机方面手艺领先，大功率中速机需求希望伸长。估计公司2025 - 2027年营收53、69、81亿元，同比伸长32%、31%、17%，CAGR=24%；归母净利润3.0、5.0、6.2亿元，同比伸长62%、67%、24%，CAGR=44%，对应8月21日PE 56、33、27倍，初次遮盖，予以“买入”评级。危急提示为柴发需求不足预期危急、船机更新需求不足预期危急。

　　危急提示：墟市有危急，投资需留心。本文为AI大模子基于第三方财汇数据库主动揭橥，任何正在本文浮现的音信（搜罗但不限于个股、评论、预测、图外、目标、外面、任何办法的外述等）均只行为参考，不组成私人投资倡导。受限于第三方数据库质料等题目，咱们无法对数据切实实性及完好性实行分别或核验，于是本文实质能够浮现不切实、不完好、误导性的实质或音信，全体以公司通告为准。如有疑义，请相合